„Jak rozwija się stolica – pod dyktando wielkiego biznesu, a nie potrzeb mieszkańców. Tylko jedna trzecia miasta jest pokryta planami zagospodarowania, co tworzy pole do nadużyć dla deweloperów. Znikają małe sklepy i bazarki, które wypierane są przez centra handlowe i dyskonty. Wycina się drzewa pod budowę deweloperskich osiedli. Brakuje usług i przestrzeni publicznych. O transporcie już mówiłem. To nie żaden radykalizm, tylko zrównoważony rozwój.”

— Jan Mencwel

Źródło: Jan Mencwel, Miasto Jest Nasze: Jestem racjonalnym lewakiem https://www.rp.pl/Plus-Minus/307139923-Jan-Mencwel-Miasto-Jest-Nasze-Jestem-racjonalnym-lewakiem.html, rp.pl, 16 lipca 2017

Pochodzi z Wikiquote. Ostatnia aktualizacja 4 czerwca 2021. Historia

Tematy

biznes, rozwój, budowa, centrum handlowe, transport, pole, usługa, plan, przestrzeń, mieszkaniec, publiczny, nadużycie, wielki, małe, stolica, trzeci, potrzeba, mówić, rozwinąć

Jan Mencwel3

polski aktywista i publicysta 1983

Podobne cytaty

„Krakowowi brakuje odpowiednich rozwiązań komunikacyjnych, które pozwoliłyby jego mieszkańcom normalnie funkcjonować. Przede wszystkim mam tu na myśli domknięcie wielkiej obwodnicy miasta. To sprawa najważniejsza. Bardzo doskwiera nam brak planu zagospodarowania.”

Franciszek Ziejka (1940) polski uczony, historyk literatury polskiej

Źródło: Rita Pagacz-Moczarska, Kocham to, co robię..., „Alma Mater” nr 130–131, grudzień-styczeń 2010–2011, s. 84.

„Współczesny świat jest okropnie merkantylny. Każdy to widzi na swoim osiedlu. Nie mówię tylko o supermarketach i innych centrach handlowych, które nakręcają wariacką atmosferę zakupów przed świętami. Doszło do tego, że miasta, a nawet państwa stają się towarami.”

Mamadou Diouf (1963) wokalista senegalski działający w Polsce

Źródło: Która Gwinea, afryka.org, 20 listopada 2007 http://afryka.org/afryka/ktora--gwinea-,news/

„Zasada zrównoważonego rozwoju systemu transportowego miast jest od kilku dekad uznana przez krajowe i zagraniczne środowiska naukowe i zawodowe za optymalny sposób efektywnego rozwiązania problemów spowodowanych przez intensywny wzrost poziomu motoryzacji, mierzonej liczbą samochodów osobowych oraz transportu ładunków transportem drogowym.”

Wojciech Suchorzewski (1933) polski inżynier i profesor

Źródło: “Słusznie nie zbudowano drugiej jezdni na ulicy Andersa” https://miastojestnasze.org/wywiad-z-prof-suchorzewskim1/, miastojestnasze.org, 1 maja 2019

„Stan rozwoju gospodarczego jest stanem naturalnym. Z zakłóceniami, ale gospodarka rozwija się, odkąd zeszliśmy z drzewa – w drugiej wersji odkąd Pan Bóg wygonił ludzi z raju. I nie było żadnych impulsów. No może były – impulsem była chęć zaspokojenia swoich potrzeb. Te potrzeby nadal mamy, więc wystarczy, żeby rząd nie przeszkadzał ludziom w ich realizacji.”

Robert Gwiazdowski (1960) ekonomista polski, komentator gospodarczy

Źródło: Szymon Szadkowski, Polskę czekają gwałtowne zwroty akcji http://biznes.interia.pl/raport/kryzys_finansowy/news/polske-czekaja-gwaltowne-zwroty-akcji,1956220,5434, biznes.interia.pl, 12 października 2013

„Mieszkańcy, zwłaszcza w małych miejscowościach, są powiązani z samorządami. Często są to powiązania kumoterskie. Władzę sprawują klany i jedni wycinają drugich. Taka wspólnota jednych wyłącza, a szanse daje tylko pewnej grupie. Konsekwencją jest brak poszanowania prawa.”

Jerzy Hausner (1949) polski polityk i ekonomista

Źródło: rozmowa Witolda Gadomskiego, Mamy lepsze domy, ale dojazdy do pracy są coraz trudniejsze, wyborcza.biz, 28 stycznia 2013 http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,13306906,Mamy_lepsze_domy__ale_dojazdy_do_pracy_sa_coraz_trudniejsze.html

„Zwolennicy oszczędności i wolnorynkowi radykałowie mówią, że wydatki publiczne zawsze są złe. Ale one ogromnie zwiększają potencjał gospodarki. Gdzie byśmy byli bez dobrego transportu publicznego? Ile miliardów euro marnuje się przez zły transport?”

Robert Skidelsky (1939)

Źródło: rozmowa Adama Leszczyńskiego, Tylko państwo nas uratuje, „Gazeta Wyborcza”, 23–24 marca 2013.

„Ten dziadek, który się urodził na pustyni i mówił językiem Aborygenów, dziś już zapomnianym, siedział w centrum miasta i kierował ruchem pociągów wożących ludzi przez pustynię – do miasta albo z miasta: jedni przyjeżdżali tu umierać, drudzy się rodzić, inni stąd wyjeżdżali. Bo już się urodzili. Albo już umarli.”

Sasza Griszczenko (1983)

Wstecz. Długi wiersz prozą

„Jeśli pojawiają się chore drzewa, trzeba je usunąć, żeby nie zarażały innych drzew. My chcemy pomóc, a nie zniszczyć zasoby przyrodnicze. Zrobiliśmy eksperyment: jedną trzecią drzew pozostawiliśmy bez działania człowieka, bo stwierdziliśmy, że damy protestującym to, czego chcą. Natomiast pozostałą część naprawiamy zgodnie z planem. Widać rezultaty i nikt nie chce wziąć odpowiedzialności za jedną trzecią, którą zostawiliśmy.”

Jan Szyszko (1944–2019) polski polityk, pracownik naukowy

Źródło: Minister Szyszko: „odbrązowiliśmy” Puszczę Białowieską http://www.tvp.info/33304669/minister-szyszko-odbrazowilismy-puszcze-bialowieska, tvp.info, 21 lipca 2017.

„Wszystkie te przykłady upudrowanego neoliberalizmu – Macron we Francji czy Justin Trudeau w Kanadzie – okazały się ściemą. To tylko stary, kiepski produkt w nowym opakowaniu. Nie dajmy się na takie numery nabierać. To, że ktoś się ładniej uśmiecha, nie oznacza, że będzie stał po stronie pracowników, a nie wielkiego biznesu, że będzie reprezentował lokatorów, a nie deweloperów, pacjentów, a nie wielkie firmy farmaceutyczne.”

Maciej Konieczny (1980) polski polityk

Źródło: rozmowa Jana Smoleńskiego, Potrzebny jest atom https://krytykapolityczna.pl/kraj/maciej-konieczny-eurowybory-rozmowa/, krytykapolityczna.pl, 7 maja 2019.

„Warszawa potrzebuje kompleksowej strategii rozwoju systemu transportu, która powinna być elementem strategii rozwoju miasta, powinna być powiązana ze Studium Uwarunkowań i Kierunków Planowania Przestrzennego oraz właśnie Wieloletnią Prognozą Finansową. Ten ostatni dokument określa w długofalowej perspektywie, dla jakich inwestycji znajdzie się finansowanie w budżecie miasta. Wszystkie te dokumenty muszą być spójne, a każda duża inwestycja w nie wpisana. Tego typu decyzja powinna być poprzedzona konsultacjami i niezależnymi analizami, a także wynikać ze strategii rozwoju miasta.”

Justyna Glusman (1974) polska ekonomistka i działaczka społeczna

Źródło: Mateusz Durlik, Ruszamy po Warszawę https://nzoliborz.pl/2683,ruszamy-po-warszawe.html, Gazeta Nowego Żoliborza, 22 lipca 2018

Tematy

Jan Mencwel3

Podobne cytaty

Pokrewne tematy